Najczęstsze mity o spalaniu paliwa, w które wciąż wierzymy

Spalanie paliwa to temat, który otacza wiele mitów. Kierowcy często powielają błędne przekonania, które nie mają pokrycia w faktach. Niektóre z tych mitów mogą nawet zwiększać zużycie paliwa. Poniżej przyglądamy się najpopularniejszym z nich i wyjaśniamy, co mówi na ten temat rzeczywistość.

Mit 1: Samochód zużywa mniej paliwa na luzie niż na biegu

Wielu kierowców sądzi, że zjazd ze wzniesienia „na luzie” oszczędza paliwo. To nieprawda. Nowoczesne samochody odcinają dopływ paliwa podczas zjazdu na biegu, gdy nie wciskasz gazu. Gdy jedziesz na luzie, silnik musi podtrzymywać obroty i zużywa paliwo. W efekcie jazda z biegiem, ale bez gazu, jest bardziej ekonomiczna.

Mit 2: Im wyższe obroty, tym szybciej jedziesz i mniej spalasz

Wielu kierowców niepotrzebnie przeciąga biegi, licząc na szybszą jazdę i oszczędność. Tymczasem silnik spala najwięcej paliwa właśnie przy wysokich obrotach. Optymalne zużycie uzyskasz, zmieniając biegi przy 2000–2500 obr./min w benzynie i 1500–2000 obr./min w dieslu. Wyższe obroty zwiększają spalanie i zużycie silnika.

Mit 3: Klimatyzacja zawsze zwiększa spalanie paliwa

To mit, który częściowo ma podstawy, ale nie zawsze się sprawdza. Klimatyzacja rzeczywiście zużywa energię i może zwiększyć spalanie o 0,3–1,0 litra na 100 km. Jednak jazda z otwartymi oknami przy wyższych prędkościach powoduje większy opór powietrza. W efekcie może zużywać jeszcze więcej paliwa niż klimatyzacja. Przy miejskich prędkościach lepiej otworzyć okna. Na trasie – korzystaj z klimatyzacji.

Mit 4: Tankowanie rano lub wieczorem daje więcej paliwa

Niektórzy kierowcy wierzą, że zimniejsze paliwo jest gęstsze, więc wchodzi go więcej do baku. Prawda jest taka, że paliwo w zbiornikach podziemnych ma stałą temperaturę. Różnice między porą dnia są minimalne i niezauważalne dla przeciętnego użytkownika. Tankowanie rano nie przynosi realnych oszczędności.

Mit 5: Jazda na biegu jałowym jest dobra dla silnika przed ruszeniem

Kierowcy zimą często „grzeją” silnik przed jazdą, zostawiając auto na luzie. Tymczasem nowoczesne silniki nie potrzebują długiego postoju na biegu jałowym. Lepszym rozwiązaniem jest ruszenie po kilku sekundach i spokojna jazda przez pierwsze kilometry. Długie „grzanie” silnika tylko zwiększa spalanie i szkodzi środowisku.

Mit 6: Wyższe ciśnienie w oponach to większa oszczędność

Zbyt wysokie ciśnienie zmniejsza opory toczenia, ale też pogarsza przyczepność i skraca żywotność opon. Nie warto pompować opon „na zapas”, licząc na niższe spalanie. Najlepsze efekty daje utrzymywanie ciśnienia zgodnego z zaleceniami producenta. Warto kontrolować ciśnienie co dwa tygodnie lub przed dłuższą trasą.

Mit 7: Diesel zawsze pali mniej niż benzyna

Silniki diesla rzeczywiście spalają mniej paliwa niż benzynowe – ale tylko w określonych warunkach. Przy długich trasach i stałej jeździe diesel jest oszczędniejszy. W mieście różnica może być niewielka lub żadna. Dodatkowo, współczesne diesle wymagają drogich napraw i serwisów, co niweluje oszczędności.

Mit 8: Dodatek do paliwa zawsze obniża zużycie

Na rynku znajdziesz mnóstwo „cudownych” dodatków do paliwa. Obiecują czystszy silnik i niższe spalanie. W praktyce większość z nich nie działa lub przynosi niewielkie efekty. Jeśli auto jest w dobrym stanie, dobrej jakości paliwo całkowicie wystarcza. Używanie dodatków warto zostawić dla wyjątkowych sytuacji.

Mit 9: Tempomat zawsze oszczędza paliwo

Tempomat może pomóc w oszczędzaniu paliwa, ale tylko na autostradzie lub równej drodze. W terenie pagórkowatym albo podczas częstej zmiany prędkości, system podtrzymuje stałą prędkość kosztem większego zużycia. W takich warunkach lepsze efekty daje jazda z wyczuciem i ręczne operowanie gazem.

Mit 10: Szybka jazda to większe spalanie, ale tylko trochę

Wielu kierowców myśli, że różnice między 120 a 160 km/h są niewielkie. W rzeczywistości opory powietrza rosną wykładniczo wraz z prędkością. Spalanie przy 160 km/h może być nawet o 50% wyższe niż przy 120 km/h. Szybka jazda nie tylko zwiększa spalanie, ale też obciąża silnik i skraca jego trwałość.

Podsumowanie

Wiele mitów o spalaniu paliwa powstało w czasach starszych samochodów. Dziś nowoczesne silniki działają inaczej i wymagają nowego podejścia. Kluczem do oszczędnej jazdy jest znajomość faktów i rezygnacja z przestarzałych nawyków. Jeśli chcesz jeździć taniej, warto podważyć to, co „wszyscy wiedzą”. A najlepiej – sprawdzać dane, nie mity.